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柴油發電機機油壓力過高的故障原因分析

來源:本站 發布時間:2017-04-06 11:41:29 點擊量: 【返回
柴油發電機機油壓力過高原因分析:
     柴油發電機壓力大小與機油在係統內的流動阻力有關,機油在係統內的流動阻力大時機油壓力就高,機油在係統內的流動阻力小時機油壓力就低。由此可知,潤滑係內的機油壓力過高,必然是機油在係統的流動阻力過大所引起。
     另外,機油壓力顯示裝置失常而顯示機油壓力值失準(即顯示機油壓力過高),使之誤認為潤滑係機油壓力過高。
引起柴油發電機機油壓力過高的常見原因有:
1、機油粘度過大原因分析
1.1機油粘度的大小表明了機油流動時的內摩擦阻力大小。
1.2機油粘度的大小與發動機溫度有關,發動機溫度低時,機油粘度大;反之,發動機溫度高時,機油粘度小。
1.3機油粘度大時流動性差但密封性好,泄漏量少。如果機油粘度超過規定值,機油在潤滑係統內流動阻力會增大,同時壓力升高。
1.4發動機溫度低或機油本身粘度大,因對機油牌號選用不當,即機油牌號不適合環境溫度,如:冬季選用了夏季粘度大的機油時,機油壓力會高。
2、壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞
2.1壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連杆軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等,這些潤滑部位如果配合間隙過小;
2.2濾清器的濾芯過髒使機油回路堵塞,以及限壓閥調整壓力過高等,均會使潤滑係油路的流動阻力增大,壓力升高。
3、限壓閥調整不當 
3.1限壓閥是靠平衡彈簧和球閥(或錐閥)來限製機油壓力的,並使之機油壓力不超過技術文件的規定值。
3.2機油壓力超過規定值時,便克服彈簧的彈力將閥門推開向係統內泄壓,機油壓力低於彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關閉,從而將壓力限製在規定的範圍內。
3.3潤滑係的機油壓力取決於彈簧彈力的大小,如果調整的彈簧彈力過大,會使係統內機油壓力過高。
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